义乌商品商家通过一件代发模式盈利的核心在于：以零库存成本整合跨境供应链资源，通过规模化物流议价和增值服务差价实现利润。具体操作中，商家只需将订单信息同步给本地仓储服务商（如恒盛通物流、文轩供应链），由后者完成拣货、打包、国际运输全流程，商家从中赚取物流服务溢价（如3元/公斤的国内段运输加价至8元/公斤）和操作服务费（如每单1元打包费）。

这一模式的可行性建立在义乌特有的产业集群和物流基础设施之上。从地理布局来看，义乌国际商贸城周边5公里半径内聚集了47家专业跨境仓储服务商，形成全国最高密度的"仓储-运输"联动网络。以廿三里街道为例，该区域集中了天诺国际、俄速货运等头部企业，可实现10票以上订单免费上门揽收的集约化运营。专业数据显示，义乌跨境电商小包日均发件量达230万票，其中72%通过一件代发渠道完成，单票物流成本比传统模式降低38%。

物流服务商的核心利润点来自三方面：首先是规模效应下的运费差价，例如DHL官方报价首重120元，而一件代发服务商通过月结协议可获得78元的优惠价，仍按100元向商家收费；其次是增值服务收益，如恒盛通物流提供的贴标服务每单收费0.5元，实际成本仅0.2元；最后是仓储周转效益，文轩供应链等企业通过30天免租期吸引客户，后续按每日0.15元/立方米收费，仓储利用率长期保持在92%以上。

对于商家而言，该模式将固定成本转化为可变成本。传统外贸企业需承担每月2-5万元的海外仓租金，而一件代发模式下仅按实际发货量支付费用。以发往美国的100克小包为例，全程成本可控制在25元以内（含12元国际专线运费+8元操作费+5元利润），相比亚马逊FBA的38元均价具有明显竞争力。俄速货运等专注细分市场的服务商，还能通过俄罗斯专线等特色渠道，将莫斯科的妥投时效压缩至8天，进一步扩大商家的利润空间。

当前行业正呈现服务精细化趋势。领先企业如西联供应链已实现智能系统自动匹配最优渠道，根据商品类型（如服饰类默认走邮政小包）、目的国（如德国优先选用海外仓中转）等维度，动态组合出单价最低的物流方案。这种技术赋能使得义乌商家在速卖通等平台的物流评分普遍高于4.8分（满分5分），复购率提升至行业平均值的1.7倍。