代发货每单的合理价格区间通常在3-12元之间，具体费用取决于仓储、打包、配送和贴单等环节的成本构成。对于中小型电商而言，选择日均发货量10单以上的分层报价方案，首重价格可降至4.5元/单，3公斤以上续重1元起，能显著降低物流成本。

这一价格体系的形成主要基于当前快递行业的成本结构与市场竞争态势。从行业数据来看，2025年加盟制快递企业的单票成本已进入1.8-2.1元区间，其中韵达以1.83元的单票成本成为行业标杆，申通、圆通分别控制在1.94元和2.09元。成本构成中，末端派费占比超过60%，中转环节（分拣+运输）约占40%。运输成本普遍维持在0.4元/票左右，韵达通过路线优化实现0.14元的单票运输成本降幅，极兔则通过自动化分拣使操作成本下降0.01美元。对于代发货场景，还需叠加仓储费用（0.5-3元/平方米）、打包材料费（0.1-8元/件）及贴单费（0.5元/张），这些刚性支出决定了基础价格下限。而头部企业如中通通过340亿件的年业务量规模，将不含派费的单票成本压缩至0.87元，证明单量提升对成本摊薄的关键作用。代发货服务商普遍采用阶梯定价模式：月均10单以下按散客价4.7元起计费，40单以上可享4元/单的批发价，续重费同步降至0.9元/公斤。区域差异也需纳入考量，江浙沪互寄价比跨省低30%-50%，而新疆西藏等偏远地区首重可能达15-20元。实际定价时建议参考云木寄快递等比价工具，数据显示从深圳到乌鲁木齐的20kg包裹，合理选择承运商可节省45%运费。综合来看，3-12元的报价区间既覆盖了快递企业的成本底线，又保留了代发服务商的合理利润空间，是目前市场供需平衡下的最优解。