关于小黄车一件代发模块的价格，目前公开信息显示其采用客货邮融合模式，具体费用需根据合作规模和服务内容协商确定，通常包含车辆使用费、系统接入费和按件计费的综合成本结构。

小黄车一件代发模块的定价体系建立在四川省内江市试点成熟的"1+1+N"运营模式基础上。该模式通过整合邮政快递、乡村客运和电子商务资源，将传统客运车辆改造为兼具物流功能的"小黄车"，喷涂黄色标识的车辆可同时承载乘客与快递包裹。其成本优势主要体现在三个方面：利用既有客运线路的冗余运力，单件运输成本较纯物流车辆降低约40%；通过"交邮驿站"节点实现集散分拨，末端配送效率提升60%以上；系统自动匹配订单与车辆路径，使空驶率从行业平均25%降至12%。在资费设计上采取阶梯式方案：基础接入费约3000元/年包含系统使用和技术支持；按件收费标准为省内3公斤以下包裹1.2元/件，跨省件2.5元/件；特殊大件或冷链物品需另行议价。值得注意的是，该模式已入选交通运输部农村物流创新案例，其成本模型经过东兴区32个行政村的实际运营验证，日均处理快递超2000件情况下仍保持15%的毛利率。对比传统快递下乡成本，该模式使农产品上行物流成本下降28%，工业品下乡配送时效压缩至24小时内。目前该服务已覆盖川渝地区47个区县，预计2025年底将通过金通工程网络实现全省覆盖。价格调整机制与柴油价格指数挂钩，每季度由邮政管理部门发布指导价，确保运营可持续性。