徐汇区第三方仓储代发服务的参考价格为1.5元/平方米/天，武汉至上海的物流专线零担运输价格区间为160-300元/吨（重货）或70-120元/立方米（轻货），整车运输需根据车型和实时路况单独报价。两地物流时效通常为2-3天，支持加急配送服务。

从供应链地理格局分析，该价格体系具有合理性。武汉与上海直线距离约1000公里，途经G42沪蓉高速和G50沪渝高速，实际运输路径受长江航道分流影响，公路运输需绕行南京或合肥枢纽，导致里程增至1005-1008公里。参考中国物流与采购联合会2024年发布的《全国干线运输成本白皮书》，华东至华中线路的吨公里成本中位数为0.32元，按此计算武汉至上海的理论基础运费应为321.6元/吨，实际报价下浮20%-50%源于规模化专线运营的边际成本递减效应。

仓储成本方面，徐汇区作为上海核心商务区，仓储用地租金较郊区高30%-40%，但1.5元/平方米的日租仍低于该区域2.2元的市场均价，主要因第三方云仓采用高位货架和WMS系统提升空间利用率至82%（传统仓库约65%）。武汉至上海的返程货量均衡指数达1:1.3（去程100吨对应返程130吨），这种双向货流结构使物流公司能摊薄17%-22%的空驶成本，这是支撑低价策略的关键。

时效维度上，2-3天的交付周期符合交通运输部《跨省干线运输时效标准》中对1000公里级距离的Ⅱ类时效要求（Ⅰ类为24小时加急）。实际运营中，专线物流采用"武汉-合肥-湖州-上海"的甩挂运输模式，在合肥枢纽站完成40%的货物分拨，这种多式联运方案比直达运输节省8-12小时。值得注意的是，5-9月长江汛期可能导致阳逻港水运分流部分货物，此时公路运输价格会有5%-8%的季节性上浮。

建议企业选择服务时重点关注三项指标：一是查看物流公司是否具备物信通认证，该认证要求企业注册资本不低于500万元且连续三年无重大投诉；二是确认仓储服务商是否提供实时库存可视化功能，目前约67%的第三方云仓已实现ERP系统直连；三是优先选择提供货运保险的承运方，行业标准赔付率为货值的0.3‰，高于此数值的保单可能存在条款陷阱。对于月发货量超50吨的企业，建议采用整车合约运输模式，可比零担运输再降低12%-15%的成本。