一件代发的单件利润通常在5-15元之间，月收入可达3000-20000元不等。具体利润取决于产品类型、运营模式和业务规模，精细化选品模式下单件利润可达50元以上，而传统铺货模式则集中在5-10元区间。

从物流行业实践来看，一件代发的利润构成具有多维特征。首先在基础代发环节，省内快递代寄平均利润为5元/件，跨省件则可达8-15元，若采用快递搬砖玩法与特定渠道合作，2公斤包裹能通过差价实现8元以上的利润空间。某些专注高价高卖的代发商铺，通过严选10款以内的爆品组合，单店月利润可突破2万元。代收业务虽然单件利润仅0.3-0.6元，但日均500件的规模下能形成4500-9000元的月收入补充。值得注意的是，双十一等电商高峰期可使代收量增长30%-50%，此时搭配社区团购等副业，头部驿站的综合月收入甚至能突破3万元。

利润差异的核心在于运营策略。传统无货源模式依赖海量铺货，2000件月销量下单件利润常被压缩至5元以下；而精细化运营者通过数据分析筛选高溢价商品，如将代发与退换货业务结合，单日百件规模即可实现1500元日利润。部分从业者还会整合代寄服务，利用省内10元、省外12元的标准报价与渠道底价间的价差，在2公斤标准件上就能产生7元以上的利润。地域因素同样关键，长三角、珠三角等电商集聚区的代发利润往往比内陆地区高出20%，这与产业集群效应和物流成本优化直接相关。

从长期发展看，单纯依赖代发差价的红利期已过。现有数据表明，将代发业务与社区零售结合的复合型驿站，其商品销售利润可占总收入的60%以上。某些创新案例中，通过为代发客户提供包装定制、仓储托管等增值服务，单件利润能提升至常规模式的3倍。这也解释了为何行业头部玩家的月收益能稳定在1.5-2万元区间，其本质是通过服务链延伸突破了传统价格战的局限。