工厂尾货可以一件代发，但安全性取决于货源合规性和物流管控能力。合法尾货代发需满足三个条件：货源可追溯正品资质、代发流程透明不隐瞒消费者、物流时效与品控有保障。

从行业实践来看，工厂尾货一件代发的安全性涉及多重因素。首先需明确尾货定义，正规尾货是品牌代工厂余单、换季清仓或包装微瑕的正品，与假冒伪劣有本质区别。这类商品通过代发模式流通具有合法性基础，但必须确保每件商品都能提供生产批次和授权证明。实际操作中常见风险包括：供应商以"尾货"名义掺杂假冒商品，物流环节导致的高破损率，以及代发商隐瞒真实发货方引发的法律纠纷。

物流环节的管控尤为关键。以长三角产业集群为例，服装类尾货代发的平均物流损耗率达8%-12%，主要源于包装简化和转运次数增加。对比专线物流数据，使用标准加固包装可将破损率控制在3%以内，但会提升15%-20%的运输成本。时效方面，尾货代发的平均签收时长比常规电商订单多1.8天，主要耽搁在供应商备货和物流揽收环节。

法律层面需特别注意《电子商务法》第17条和《消费者权益保护法》第8条，要求经营者如实披露商品信息和发货来源。典型的合规做法是在商品页面明确标注"工厂直发尾货"，并提供可验证的质检报告。市场监管数据显示，2024年涉及尾货代发的投诉中，63%源于商品信息不透明，29%属于质量问题，剩余8%为物流纠纷。

选择代发供应商时，建议优先考察三类资质：工厂授权文件、过往代发履约数据、物流合作商评级。实际操作中可要求供应商提供近三个月的代发订单妥投率（建议不低于92%）和客户投诉率（建议低于5%）。同时要规避七类高危商品：生鲜食品、大件家具、高仿侵权品、医疗保健品、易碎品、数码产品和临期商品，这些类目在代发模式下的纠纷率是普通商品的3-7倍。