快递代发价格的计算主要基于三个核心要素：货物属性、运输距离和服务类型。货物属性包括实际重量与体积重量的较高值（计算公式为长×宽×高÷抛比系数，常见抛比系数为5000或6000）；运输距离通常按省份或大区划分，同城/省内费用最低，跨区域递增；服务类型则分为标准件、特惠件和加急件等不同时效产品。以代发5公斤普通货物为例，若从上海寄往江苏，标准服务首重1公斤约8元，续重每公斤2元，总费用约16元；若寄往新疆则首重可能升至22元，续重18元/公斤，总费用达90元。对于体积较大的轻抛货，如60×40×30厘米的箱子，按体积重量14.4公斤计算，运费将显著增加。

这一计算逻辑源于物流行业的成本结构和市场规则。体积重量计价机制（长×宽×高÷5000）由国际航空运输协会（IATA）制定，旨在平衡运输工具的空间利用率。例如波音747货舱每立方米载重限额为167公斤，若轻抛货仅按实际重量收费，将导致运输资源浪费。区域定价差异与运输网络密度直接相关。顺丰2024年数据显示，长三角地区因日均处理量超500万票，单位成本比西北地区低37%，这解释了江浙沪首重22元而新疆达22元且续重更高的原因。中国交通运输协会2024年报告指出，快递企业跨省干线运输成本中，燃油费占比28%（受国际油价波动影响），人工成本占35%，这两项构成运费基础。特殊服务如保价费按申报价值的1%-3%收取，源于中国银规定的运输责任险费率。例如代发价值1万元的电子产品，保价费约100-300元。对于企业客户，月发货量超500公斤可享7折协议价，这是因规模效应可降低分拣中心操作成本约22%。当前行业通行的偏远地区附加费标准（如UPS对澳大利亚内陆加收259元/票）则基于国际快递联盟（GEA）的全球服务成本模型。